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二十届四中全会公报

打破封面魔咒

20251112

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因ᕱ ᕱ起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场ฅ ฅ之一。扩建后•ᴥ•可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700,。,。,。万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量•ᴗ•不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这งง คค次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺•ᴗ•商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商•ᴥ•务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西,,,;安国内客流常年处于高位，间接· ᴥ ·影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无ʚɞღღ论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。